Ik snap ook waarom ze staken maar hier hebben ze zoveel mensen mee.
Oude mensjes die niemand hebben om mee te rijden,mensen die naar het werk moeten maar geen ander vervoer hebben,kinderen die naar school moeten enzo.
Wij hebben het dagje efteling al opgeschoven naar de 21ste,als de bussen dan nog niet volledig rijden ga ik even uitzoeken of ze daar wel in de spits rijden.
Ik hoorde zojuist op het journaal dat vanaf maandag in het hele land de bussen weer gaan rijden. Helaas nog niet volledig, want ze gaan alleen in de spits rijden.
Ik hoorde zojuist op het journaal dat vanaf maandag in het hele land de bussen weer gaan rijden. Helaas nog niet volledig, want ze gaan alleen in de spits rijden.
Het is tenminste iets…
Ik snap het ook wel maar pfff wat heb ik de balen hierin zeg! Vandaag maar op de fiets naar de stad gegaan omdat ik echt dingen ‘moest’ halen (had het al een tijdje uitgesteld)
Bijna een halfuur heen fietsen en een halfuur terug met 2 kleine kinderen op sleeptouw.
In de stad de ene in de draagdoek moeten sjouwen en constant achter de ander aan moeten rennen omdat ik mijn ‘strafplek’ (= de duowagen) niet bij me had… heb geen rug, voeten en goed humeur meer over :x
De rechtbank in Groningen heeft de vakbonden in het streekvervoer verboden tijdens de spitsuren te staken. Reizigersvereniging Rover en de provincies Friesland, Drenthe en Groningen hebben hiermee hun gelijk gehaald.
Staking tijdens spitsuur verboden
Wanneer mogen de chauffeurs staken?
De vakbonden mogen van 12 juni tot en met 12 augustus dus alleen buiten de spitsuren staken. Dat betekent dat de bussen moeten rijden van zeven tot negen uur 's morgens en van vier tot zeven uur 's avonds.
Houden zij zich niet aan de uitspraak, dan moeten de bonden een boete van 10.000 euro per dag betalen, met een maximum van 200.000 euro.
Volgens de rechter zijn alleen beperkte stakingen toegestaan. Dat houdt in dat alleen buiten de spitsuren mag worden gestaakt.
Beperkingen
De beperkte stakingen hebben een geldigheidsduur van twee maanden.
‘Als er half augustus nog geen oplossingen zijn, dan vervallen de beperkingen,’ aldus de rechter. In dat geval mag er wel weer de hele dag worden gestaakt.
Gedupeerd
De rechter deed uitspraak in een kort geding dat was aangespannen door de provincies Groningen, Friesland en Drenthe en reizigersvereniging Rover.
Zij vinden dat reizigers onnodig lang gedupeerd zijn door het conflict tussen de werkgevers en werknemers en eisten daarom een afkoelingsperiode van een maand.
Veel schade
De vakbonden erkennen dat veel reizigers de afgelopen tien dagen last hebben ondervonden van de stakingen, maar vinden dat de overlast niet disproportioneel is.
De rechter is het daarmee niet eens. ‘De tienduizenden ongemakken samen hebben veel schade opgeleverd,’ oordeelde hij.
Wanneer mogen de chauffeurs staken?
De vakbonden mogen van 12 juni tot en met 12 augustus dus alleen buiten de spitsuren staken. Dat betekent dat de bussen moeten rijden van zeven tot negen uur 's morgens en van vier tot zeven uur 's avonds.
Houden zij zich niet aan de uitspraak, dan moeten de bonden een boete van 10.000 euro per dag betalen, met een maximum van 200.000 euro
gepubliceerd op 12 juni 2008 22:13, bijgewerkt op 12 juni 2008 22:18
DEN HAAG - De stakingen in het streekvervoer lijken hun langste tijd te hebben gehad. De vakbonden begonnen donderdagavond aan onderhandelingen met de werkgevers. ‘Wat mij betreft gaan we een cao afsluiten’, aldus bestuurder Janny Koppens van FNV Bondgenoten.
Ze toonde zich tevreden na afloop van een spoeddebat in de Tweede Kamer. Volgens haar is er een goede kans dat er zaterdag weer normaal wordt gereden. CNV-onderhandelaar Wyb Kusters bespeurde een positieve grondhouding in het parlement.
Staatssecretaris Tineke Huizinga (Verkeer, ChristenUnie) zegde in de Kamer geen geld toe, maar wil wel gaan praten met de provincies. De provincies spelen als contractpartijen van de streekvervoerders een sleutelrol. Over een eenmalige financiële injectie van 21 miljoen euro, zoals de PvdA suggereerde, wilde ze geen harde toezeggingen doen.
Op termijn zit er misschien wel een hogere rijksbijdrage in het vat voor het streekvervoer, dat de afgelopen jaren werd getroffen door bezuinigingen. Huizinga kondigde een onderzoek naar de omvang van de bijdrage aan. Dit jaar gaat het om 1,7 miljard euro, geld dat wordt doorgesluisd naar provincies.
Directeur Anne Hettinga van vervoerder Arriva was echter erg teleurgesteld dat het kabinet noch de Kamer zich wilde vastleggen op investeringsbedragen. Hij was voor het debat hoopvol gestemd, maar noemde de afloop onthutsend.
Op aandringen van de Kamer, die een motie van de SP en GroenLinks omarmde, beloofde Huizinga binnen een week te komen met afspraken met de provincies. Zij hoopt dat dit gebaar zal leiden tot ‘een beter gesternte en klimaat’ en zal leiden tot het opschorten van de acties.
Volgens de bewindsvrouw is het echter niet alleen een kwestie van geld. Zij wees op de verscheidenheid aan contracten in het streekvervoer.
Een oplossing vinden voor het cao-conflict vindt Huizinga niet haar verantwoordelijkheid. Vorige week zei oud-PvdA-minister Klaas de Vries, die een analyse maakte van het conflict, juist dat de overheid wel de regie moest nemen. SP’er Emile Roemer, die Huizinga ook zo’n rol toedichtte, toonde zich na het debat content.
PvdA-minister Wouter Bos (Financiën) flankeerde Huizinga in het debat. De coalitiepartijen hadden hem opgetrommeld. Bos sloot compensatie voor de stijgende brandstofprijzen voor het goederenvervoer uit. Goedkopere ‘rode diesel’ is verder volgens Europese regels alleen toegestaan voor het spoorvervoer en de landbouw.
Bos kreeg nog vragen over partijgenote Lia Roefs, vervoerspecialist in de fractie, die in het debat vraagtekens plaatste bij de verhoging van de dieselaccijns per 1 juli. D66’er Boris van der Ham noemde haar fijntjes ‘spijtoptant’. ‘Daar neem ik kennis van. De maatregel gaat per 1 juli in’, reageerde Bos.
De ritten die eindigen na 09.00 uur worden uitgereden. De ritten zullen omstreeks 16.00 uur weer vanaf een busstation opgepakt worden. Ook in het weekend worden deze spitstijden aangehouden!
Uitzondering:
Connexxion: In Noord- en Zuidwest Friesland zijn geen stakingsacties (wel stadsdienst Leeuwarden – Bolsward/Joure). Dit komt omdat de werknemers onder een andere CAO vallen.
Lijn 350 van Alkmaar naar Leeuwarden rijdt niet.
LET OP!
Het streekvervoer wordt gewoon meegenomen in het reisadvies. Helaas is het voor 9292 technisch gezien niet mogelijk om het uitgevallen streekvervoer te verwerken. 9292 heeft zo veel mogelijk informatie verzameld, houdt deze pagina in de gaten en volg de berichtgeving in de media!
Inhoud deze pagina
De informatie die op deze pagina getoond wordt is afkomstig van de vervoerders. Hieraan kunnen geen rechten worden ontleend.
NIET deelnemend aan de actie
Vervoermaatschappij Syntus (regio Achterhoek), met uitzondering van de trajecten in opdracht van Connexxion. Zie overzicht hieronder.
Treinverkeer van Arriva, Connexxion (zie bijzonderheden voor uitzonderingen), NS en Veolia.
Stadsvervoer*: Amsterdam (GVB), Rotterdam (RET), Den Haag (HTM), Utrecht (GVU), Dordrecht en Oss (Arriva).
Let op: stadsvervoer Nijmegen doet WEL mee aan de actie.
De veren Velsen – Amsterdam, Rotterdam – Dordrecht (Waterbus) en Vlissingen – Breskens.
Busvervoer op Texel (Connexxion).
Bijzonderheden
Arriva
De Qliner in Waterland (Noord-Holland) en de buurtbussen van Arriva rijden ondanks de stakingen in deze gebieden. Dit komt onder meer omdat een deel van de dienstregeling gereden wordt door chauffeurs die onder een andere CAO vallen dan de stakende buschauffeurs. Daarnaast zijn er werkwillige chauffeurs in alle regio’s die niet mee doen aan de stakingen. Zij zetten - waar mogelijk - hun werkzaamheden voort.
Arriva kan dus geen betrouwbaarheid over de dienstregeling garanderen!
Wel rijdt:
Stadsbussen in Dordrecht
Stadsbussen in Oss
Buurtbussen in Brabant
Lijnen 72 en 74 in Brabant
Buurtbussen in Rivierenland (Gelderland)
Lijnen 44, 165 en 166 in Rivierenland (Gelderland)
Buurtbussen in Groningen/Drenthe (behalve buurtbus Appingedam)
Lijntaxi’s in Groningen/Drenthe
Servicebus Assen
Servicebus Hoogezand
Bussen op Terschelling, Ameland en Schiermonnikoog
Connexxion
*
Haarlem: rijdt gedeeltelijk
*
Emmeloord rijdt gedeeltelijk. Qliner 315 en lijn 42 rijden in de spits.
Op een aantal trajecten rijdt Syntus in opdracht van Connexxion. Op verzoek van Connexxion wordt op die trajecten óók niet gereden. De bonden kunnen dit namelijk zien als “besmet” werk.
Hieronder ziet u de gevolgen voor buslijnen die Syntus rijdt in opdracht van Connexxion.
Ook de “Twents” lijnen 80 (Hardenberg-Almelo), 81 (Ommen-Westerhaar) en 83 (Vriezenveen-Almelo) die syntus rijdt in opdracht van Connexxion, rijden de hele dag niet.
Veolia/BBA
De treinen van Veolia in Limburg rijden wel volgens dienstregeling.
Veolia Fast Ferries vaart ook volgens de normale dienstregeling.
ja ik heb ze zaterdag in de spits zien rijden, dus ik dit weekend reden ze wel (ik weet niet of je er wat aan hebt, want volgens mij ga je pas over een aantal dagen he, en dan kan er een boel veranderen hihi)
De stakingen in het Openbaar Vervoer zijn voorbij. Naar verwachting zal vanaf morgen, donderdag 19 juni, alles weer normaal volgens de dienstregeling rijden.